世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥主跨首节钢梁架设成功

      8月8日上午，武汉青山长江大桥主跨钢梁首架仪式在武昌岸现场举行。中铁大桥局副总经理张春新出席活动并致词，武汉交投总经理陈顺平出席仪式并宣布大桥主跨首节钢梁架设成功，中铁大桥院副总经理庄勇出席了活动。
      张春新表示，大桥开工建设两年多来，在各级领导的关心、关怀下，青山长江大桥建设安全、优质、高效推进，并获得了一大批国家级、省部级荣誉，大桥建设也备受各界关注和好评，吸引了行业内大批人员慕名前来观摩交流，取得了良好的社会效益。
      上午9点28分，陈顺平宣布大桥主跨首节钢梁架设成功。与此同时，武汉交投向中铁大桥局发来贺信，对武汉青山长江大桥主跨首节钢梁成功架设表示祝贺，并对中铁大桥局的项目管理工作和创新能力等进行了肯定，希望中铁大桥局不忘初心，牢记使命，安全、优质建成武汉青山长江大桥，在新时代的建桥路上展现新作为，谱写新篇章！
      在武汉青山长江大桥工地南岸边跨钢梁上，一台由中铁大桥局自主研发的CQ500型全自动桅杆式架梁吊机齐齐伸出吊臂，将一节重近500吨的钢箱梁从江面平稳吊起，在钢梁吊至桥面高度时，进行纵、横坡调整，9点28分，与已架设梁段精准匹配后进行临时连接。武汉青山长江大桥主跨首节钢梁架设成功，标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥建设取得阶段性进展。
      武汉青山长江大桥是武汉市长江上的第十一座大桥，也是长江上最宽的大桥。大桥位于武钢外贸码头下游1公里处，建成后将成为长江新城的璀璨明珠和地标性建筑。为满足大桥荷载重、车流量大、航道宽等需求，大桥设计为全漂浮体系斜拉桥，主跨938米，双向8车道高速公路，桥宽48米。
      武汉青山长江大桥作为武汉四环线跨越长江的通道，是四环线跨越长江的控制性工程之一。建成后将进一步优化武汉“环线＋射线”路网结构，对缓解武汉过江交通压力、增强武汉国家综合交通枢纽地位具有重要意义。